自転車とは
車輪が2つ付いた乗り物です。
法律での扱い
道路交通法によれば、主に以下のような条文が該当します。
第2条8
車両 自動車、原動機付自転車、軽車両及びトロリーバスをいう。
第2条11
軽車両 自転車、荷車その他人若しくは動物の力により、又は他の車両に牽けん引され、かつ、レールによらないで運転する車（そり及び牛馬を含む。）であつて、身体障害者用の車いす、歩行補助車等及び小児用の車以外のものをいう。
第17条
第十七条の二 軽車両は、前条第一項の規定にかかわらず、著しく歩行者の通行を妨げることとなる場合を除き、道路の左側部分に設けられた路側帯（軽車両の通行を禁止することを表示する道路標示によつて区画されたものを除く。）を通行することができる。 ２ 前項の場合において、軽車両は、歩行者の通行を妨げないような速度と方法で進行しなければならない。
第18条
車両（トロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。ただし、追越しをするとき、第二十五条第二項若しくは第三十四条第二項若しくは第四項の規定により道路の中央若しくは右側端に寄るとき、又は道路の状況その他の事情によりやむを得ないときは、この限りでない。
第19条
第十九条 軽車両は、軽車両が並進することとなる場合においては、他の軽車両と並進してはならない。
第63条の4
第六十三条の四 普通自転車は、次に掲げるときは、第十七条第一項の規定にかかわらず、歩道を通行することができる。ただし、警察官等が歩行者の安全を確保するため必要があると認めて当該歩道を通行してはならない旨を指示したときは、この限りでない。 一 道路標識等により普通自転車が当該歩道を通行することができることとされているとき。 二 当該普通自転車の運転者が、児童、幼児その他の普通自転車により車道を通行することが危険であると認められるものとして政令で定める者であるとき。 三 前二号に掲げるもののほか、車道又は交通の状況に照らして当該普通自転車の通行の安全を確保するため当該普通自転車が歩道を通行することがやむを得ないと認められるとき。 ２ 前項の場合において、普通自転車は、当該歩道の中央から車道寄りの部分（道路標識等により普通自転車が通行すべき部分として指定された部分（以下この項において「普通自転車通行指定部分」という。）があるときは、当該普通自転車通行指定部分）を徐行しなければならず、また、普通自転車の進行が歩行者の通行を妨げることとなるときは、一時停止しなければならない。ただし、普通自転車通行指定部分については、当該普通自転車通行指定部分を通行し、又は通行しようとする歩行者がないときは、歩道の状況に応じた安全な速度と方法で進行することができる。
自転車は徐行が原則
自転車は車道が原則と言われますが、これが有害無益です。 なぜなら、第63条の4の以下の条文が理由です。
車道又は交通の状況に照らして当該普通自転車の通行の安全を確保するため当該普通自転車が歩道を通行することがやむを得ないと認められるとき
自転車乗りからすると、車道は危なすぎてほとんど通れません。 体感的に車道を通って安全なケースは1割未満で、 そのほとんどは歩道がなく、路側帯があるケースがほとんどです。
じゃあどうすればいいかというと、「車道が原則」という看板を下げて、 「徐行を原則」という看板を立てるべきです。 実際、自転車を使う一番の理由は「楽だから」であって、 スピードを出すために乗るものではありません。